养殖***船是什么？
是指除捕捞船、养殖船、公务船外的其他为渔业生产服务的船舶，包括水产运销船、冷藏加工船、油船、拖轮、驳船、制冰船等。
养殖***船船长或船主是本船安全生产第一责任人。对本船及船上的船员安全生产负全责。要制定落实本船安全生产规章制度,把好安全生产关。
养殖船报废年限？
养殖船的报废年限取决于多个因素，如船舶的建造材料、航行环境、维护保养情况等。
一般来说，养殖船的使用寿命在15年到25年左右，但也有些船只可能因材料质量、使用环境等因素影响，提前报废。因此，对于养殖船的报废年限，需要综合考虑多个因素，定期进行检查和维护，以保证其安全可靠地运行。
（一）海洋钢质捕捞渔船
1．船长小于24米的，报废船龄为16年；
2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；
3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；
4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。
（二）海洋木质捕捞渔船
1．船长小于12米的，报废船龄为13年；
2．船长大于等于12米小于24米的，报废船龄为18年；
3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；
（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。
（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。
（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；海洋渔业油船的报废船龄为26年；海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。
青岛国信一号养殖船造价？
造价在200万元到500万元之间，而大型工船的造价则可能达到数千万元。此外，用途也会对造价产生影响，例如水产养殖工船相对于普通工船会更贵一些。需要注意的是，养殖工船的价格不仅包括建造成本，还包括维护和操作等成本。因此，在购买养殖工船时需要综合考虑各种因素并确定最适合自己需求的型号。
什么是养殖船？
养殖船主要用于水产养殖运输作业，所以船艇的功效应该为养殖过程服务。摩比斯推出的这款养殖船就是运用于运送养殖苗种以及物资、饲料、人员，装置有关养殖设施和材料，实现捕捞、拉网、撒网等功能。
养殖工船是一项系统工程，项目研发团队提出的“陆-海-岛联动、养-捕-加结合”等理念，都是“从零到一”的新突破，是多学科交叉和各项关键技术的集成的成果。
“国信1号”养殖工船在渔业工业化养殖领域创造了养殖渔船单船吨位和养殖规模最大、单舱水体量最高、具备高度自动化和信息化的首个10万吨级全封闭可游弋式大型养殖平台等多项国内外纪录，填补了行业空白，向世界提供了深远海养殖的“中国方案”，为我国抢占全球高端渔业养殖装备市场制高点留下了“青岛印记。
养殖船用途？
所谓“海上移动牧场”，指的是包括亲鱼培养、产卵及受精、温度培育、幼鱼喂养、成鱼养殖、收获加工及运输、陆上加工与销售在内的深远海养殖产业链，由一座管控中心、两种核心装备、一组配套船队（捕捞渔船、养殖工船、活鱼运输船、饲料运输船、冷藏运输船、补给船、疫病处理船、废料收集船等）组成，单个牧场所需海域面积3-10平方公里，每5个牧场构成一个大型移动牧场群（可共享配套船舶），群内各牧场之间距离10-15公里。
位于上海的中国船舶及海洋工程设计研究院正牵头策划“海上移动牧场”工程方案，并已牵头国家相关部委就深远海养殖装备科研课题立项进行论证，并针对深远海养殖加工船开展相关科研攻关。
